新潟から帰ってきた。
いやはや疲れました。
（携帯写真載せました）
行きは、
関越道、練馬〜小出〜国道252号を会津方面へ〜国道49号を新潟方面へ〜実家。
朝7時に出発し、到着は夕方４時半。距離は高速220キロ位、一般道230キロくらいだったかな、確か。。。
帰りは、
あまりの景色の美しさに、行きの逆。
朝9時30分出発で49号線ではなく、新津から会津坂下まで高速、1250円くらい。田子倉ダムに着いたのが1時位。東京の我が家に着いたのが夕方6時30分。
行きは関越トンネルを過ぎたら霧雨で、田子倉ダムを超えたところから，晴れに。
かなり寒かったが、252号かつての難所六十里越えの、縋道とスノーシェッド群の霧雨にぬれる幽玄の美しさに見入る。昨日気合いの洗車をした（前日の予報では，曇り／晴れ）のが泥まみれになった怨念も吹き飛ぶ。
帰りは快晴。会津の、赤や青などのトタン屋根で彩られた健気に密集した集落やスノーシェッド群の写真や愛車の写真を存分に撮った。只見線の秘境駅、田子倉駅にも立ち寄った。
以下、行きの写真となります。
自宅からいざ出発。・・・といっても仕事場にいってちょっと仕事をしなければならないのですが。
白詰草
関越道赤城高原SAから
田子倉ダムでは雨がほぼ止んでました
山藤が至る所に
道の駅、会津桧原辺りの、道の駅から。汚い道の駅で、ぜんぜん掃除されていなかったなあ・・・あれでは買い物する気も失せるってもんです。
フィルムの方は現像あがりましたら、のっけようかと思います。
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（携帯写真載せました）
行きは、
関越道、練馬〜小出〜国道252号を会津方面へ〜国道49号を新潟方面へ〜実家。
朝7時に出発し、到着は夕方４時半。距離は高速220キロ位、一般道230キロくらいだったかな、確か。。。
帰りは、
あまりの景色の美しさに、行きの逆。
朝9時30分出発で49号線ではなく、新津から会津坂下まで高速、1250円くらい。田子倉ダムに着いたのが1時位。東京の我が家に着いたのが夕方6時30分。
行きは関越トンネルを過ぎたら霧雨で、田子倉ダムを超えたところから，晴れに。
かなり寒かったが、252号かつての難所六十里越えの、縋道とスノーシェッド群の霧雨にぬれる幽玄の美しさに見入る。昨日気合いの洗車をした（前日の予報では，曇り／晴れ）のが泥まみれになった怨念も吹き飛ぶ。
帰りは快晴。会津の、赤や青などのトタン屋根で彩られた健気に密集した集落やスノーシェッド群の写真や愛車の写真を存分に撮った。只見線の秘境駅、田子倉駅にも立ち寄った。
以下、行きの写真となります。
自宅からいざ出発。・・・といっても仕事場にいってちょっと仕事をしなければならないのですが。
白詰草
関越道赤城高原SAから
田子倉ダムでは雨がほぼ止んでました
山藤が至る所に
道の駅、会津桧原辺りの、道の駅から。汚い道の駅で、ぜんぜん掃除されていなかったなあ・・・あれでは買い物する気も失せるってもんです。
フィルムの方は現像あがりましたら、のっけようかと思います。
